Nordspanien-Pyrenäen-Tour 2016

Auf der Suche nach dem perfekten Urlaub versuchen wir’s in diesem Jahr mal mit einer Mischung aus Bergen und Meer. Und das gleich zwei Wochen am Stück. Das Allerbeste aber: Unsere Moppeds kommen mit!

Dienstags werden unsere Moppeds verladen und machen sich den Weg Richtung Süden. Fünf Tage später dürfen wir ihnen endlich folgen.

Samstag, 18. Juni 2016 – Auf nach Spanien!

Wir sind nicht die Einzigen, die sich die Nacht um die Ohren schlagen, um sich am

>> Airport Weeze (NRN) zu vergnügen. Als die Schalter um 4 öffnen, werden wir endlich unser Gepäck los. Dies besteht lediglich aus je einer komprimierten Packrolle, wobei jede an die acht Kilo auf die Waage bringt.

So wenig Gepäck? Wie geht das?
Dies funktioniert natürlich nur, weil sich ein Großteil unserer Klamotten bereits im Transporter befindet. Da wir bei der Flugbuchung im Dezember nicht abschätzen konnten, wie es mit der Packerei so hinhaut, hatten wir bei der Airline vorsorglich 15 Kilo Gepäck pro Nase und Weg hinzugebucht. Dass unsere Täschchen heute glatt als Handgepäck durchgegangen wären, konnten wir vorab ja nicht ahnen…

Etwas über zwei Stunden später landen wir in Girona. Je näher wir dem Ziel kommen, desto dichter wird das Wolkengeflecht. Mist, hatte die olle >> Wetter-App wohl doch recht!

Urmüde, aber trotzdem aufgekratzt marschieren wir hochmotiviert zum vereinbarten Mopped-Abhol-Treffpunkt, dem >> Hotel Vilobi direkt vor dem Flughafengebäude.

Kaum ist die Auslands-Handy-Verbindung hergestellt, erfahren wir, dass unser Mopped-Spediteur wegen eines Unwetters gerade mal bei Narbonne (Südfrankreich) weilt und sich pi mal Daumen zwei Stunden verspäten wird.

Egal. Schließlich haben wir Urlaub und können unser Ferien-Domizil eh nicht vor 17 Uhr beziehen. Eigentlich. Denn als ich letzte Tage beim Vermieter anrief um zu erfragen, ob wir möglicherweise die zugehörige Garage schon vorher nutzen können, um nicht stundenlang wie die Schließhunde auf unserem Gepäck hocken zu müssen, verriet er mir, dass die Wohnung – Vorsaison sei Dank – vermutlich ab mittags bezugsfertig sei.

Zwei Kaffee, eine Cola, ein Baguette und unzählige Auf-und-abgeh-Schritte weiter rollt das große Gespann endlich auf den hoteleigenen Parkplatz. Whoooa… Eine große Last fällt von uns ab! – Schon ein ziemlich mulmiges Gefühl, sein allerliebstes Spielzeug einem völlig Wildfremden anzuvertrauen…

Nachdem sich das Wetter nach unserer Landung kurzzeitig beruhigt hatte und sogar sonnig daherkam, türmen sich mittlerweile neue bedrohliche Wolken auf und es wird mit einem Schlag spürbar kühler. Zeit, dass wir loskommen (auch wenn es nur knapp 73 Kilometer bis zum Ziel sind)!.

Links: MÄNNER-Mopped – Rechts: FRAUEN-Mopped.

Aber: Man(n) braucht ja im Urlaub so gut wie nix! 🙂

Hiermit bescheinigen wir der Großkatze hervorragende Eigenschaften als Packeselin!

Die stupide N-II Richtung “Figueres” bzw. spanisch-französischer Grenze (“La Jonquera”) verläuft teilweise parallel zur “Autopista de la Mediterrania” (AP7), mutiert in Frankreich zur “Autoroute La Catalane” (A3) und ist bereits ab Flughafen Girona gut ausgeschildert.

Highlights? – Fehlanzeige! Einzige Spannung bietet eine megadunkle Regenwolke, auf die wir geradewegs zufahren und die – natürlich – kurzzeitig undicht wird. Iss doch immer dasselbe… Warum putze ich mein Mopped eigentlich vor einer Tour???

Als wir die Nationalstraße verlassen, können wir uns kaum vorstellen, dass es noch dröger kommen kann. Die zwanzig Kilometer lange, schnurgerade C-260 von Figueres nach Rosas belehrt uns jedoch eines Besseren. Einzige Auflockerung: die gefühlt mindestens hundert zweispurigen Kreisverkehre. Keine Ahnung, warum die Piste es in der ADAC-Motorradkarte zu einer “Schöne-Route-Empfehlung” geschafft hat…?
Naja, immerhin sind auf der Strecke hundert Stundenkilometer erlaubt (WHOAAAH – Geschwindigkeitsrausch!)

Wer IN einen spanischen Kreisverkehr einfahren will, muss grundsätzlich warten, bis er ein freies Plätzchen findet. Ist das Gekreisel gar zweispurig, hat offenbar derjenige Vorfahrt, der auf der äußeren Spur fährt. Auf jener welchen tummelt man sich legalerweis allerdings nur, wenn man plant, die Kreiserei unmittelbar bei der nächsten Ausfahrt zu beenden. Ansonsten bleibt man hübsch auf der inneren Spur und blinkt lediglich beim Spurwechsel. Klappt – trotz ziemlichem Gewusel – erstaunlich gut und unfallfrei.

Endlich in Rosas angekommen, durchqueren wir einmal komplett die Stadt und erspähen am Hafen endlich ein Schild zur kleinen Bucht “Canyelles Petites”.

Eigentlich liegt unser Domizil direkt an der Durchgangsstraße. Dennoch können wir es – Einbahnstraße sei dank – nicht direkt anfahren, sondern müssen einen kleinen Schlenker einlegen.

Endlich angekommen, begrüßt uns Anlagen-Verwalter Peter aus den Niederlanden sehr herzlich, zeigt uns direkt unsere Garage und besorgt uns ein Vorhängeschloss für die Holztür.

Kaum haben wir unsere Moppeds abgeparkt und das Gepäck abgeschnallt, sind die “guten Feen” mit der Appartmentreinigung fertig und wir können einziehen. Gut so: Wegen der Ameisen-Invasion in der Garage wäre es vermutlich unklug gewesen, unser Gepäck dort längere Zeit zwischenzulagern…

Vermieter Peter fährt übrigens selbst Motorrad (allerdings bevorzugt in Shirt, Shorts und Flip-Flops) und versorgt uns direkt mit Kartenmaterial, auf dem er die – für uns – interessanten Punkte der Umgebung markiert hat. Seeehr nett, vielen Dank!

Leider wird es an unserem ersten Abend empfindlich kühl. So tauschen wir die Shorts freiwillig gegen lange Jeans, Flip-Flops gegen Turnschuhe und gehen tatsächlich mit Jacke aus dem Haus.

Nach unserem kleinen Rundgang durch den Ort ist uns nach leckerem Essen. Leider ist’s erst 19 Uhr. Vor 20 Uhr ist dahingehend offenbar leider nix zu machen.

Schließlich werden wir jedoch im Restaurant “Berganti” fündig, das im übrigens auch >> Unterkünfte vermietet.

Das Essen ist ok, die Bedienung sehr nett. Mit einer Mischung aus englisch und einigen Brocken spanisch kommen wir gut durch.

Sonntag, 19. Juni 2016 – Dusselige-Kuh-Tour

Der erste Tag beginnt vielversprechend: Die Wolken haben sich verzogen und die Sonne lacht!

Kaum haben wir unsere Bucht verlassen, spiele ich kurzzeitig mit dem Gedanken, direkt wieder umzukehren. Es ist derart stürmisch, dass eine gehörige Portion Kraft dazugehört, das Mopped einigermaßen in der Spur zu halten.

Die bevorstehende Fahrt durch Rosas-City macht’s nicht besser: Die Slow-Mo-Fahrt mit nervigem Stop-and-Go macht wenig Freude. Schon gar nicht bei lecker warmen 26 Grad! Der anschließende Fahrtwind in der freien Prärie kann’s aber letztendlich retten.

Erster Stopp:
Sant Pere Pescador bzw. der zirka drei Kilometer vom Örtchen entfernte,
sehr schöne, weitläufige Sandstrand.

Weiter gehts über “Toroella de Montgri” nach “Estartit”.

Dort finden wir ad hoc weder ein einladendes Café noch einen geeigneten Parkplatz. Auf Sucherei haben wir keine Lust, zumal gerade ein Sandsturm über den Strand peitscht. So lassen wir die Kameras lieber in den Jacken und satteln fix auf.
Weiter geht’s in den Vorort “El Griells”, wo wir uns ursprünglich eine Ferienwohnung ausgesucht hatten.

 

Links: Toller Blick auf die Medes-Inseln – Rechts: Weitläufiger Strand “Platja Gran”. Dieser zieht sich von Estartit durch und geht weiter südlich in den “Platja de Pals” über.
Urlaubstechnisch ist Estartit (samt seiner Vororte) sicher nicht der schlechteste Urlaubsort. Leider viel zu weit von den Pyrenäen entfernt!

Nächstes Ziel: Das “Cap de Begur“.
Von dort aus wollen wir eigentlich weiter nach Lloret de Mar, wo unser jüngstes Familienmitglied bald Urlaub machen will. Dass es heute dazu nicht mehr kommen wird, können wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht ahnen…

Bis “La Bisbal d’Emporda” ist die Strecke ziemlich öde. Kaum fahren wir auf das Cap zu, werden die Straßen kurviger und die vorab flache Landschaft erhebt sich in sanfte Hügel.

Zunächst folgen wir einer hübsch geschwungenen Straße, landen aber nach steiler Abfahrt in einer Sackgasse. Dort erleben wir – wie im gesamten Urlaub noch sooft – live “Ausparken auf spanisch-französisch”:

Aaah… Sie hat meine Navi-Halterung getötet!

Irgendwie ist uns nach einem Kaffee. In der nächsten kleinen Einbahnstraße haben wir Glück: Auf der rechten Seite liegen diverse Cafés und Restaurants und der Wendehammer grenzt direkt an einen Strand.

Während Norby seine Großkatze direkt hinter einem Jeep auf der anderen Seite des Wendehammers parkt, stelle ich meine in Reichweite des Cafés ab, in dem wir uns sodann niederlassen.

Kaum hat uns die Kellnerin unseren Kaff kredenzt, steuert ein Vehikel die Einbahnstraße an, verzweifelt an dem dort parkenden Jeep, setzt unbeholfen zurück und ich muss tatenlos zusehen, wie mein Mopped – wie in Zeitlupe – umfällt! – SCHOCK!!!!!

Rational betrachtet kein Grund zur Aufregung:
Weder gehört mein Zweirad zu den außergewöhnlich Wertvollen seiner Gattung, noch ist es individuell hergerichtet oder auch nur annähernd so formschön wie meine “GSR“. Damit ist es doch einfach “nur” ein blöder, ersetzbarer Gegenstand…?

Neiiin, ist es nicht!!! – Wenn’s um mein Mopped geht, tut mir einfach jeder einzelne Kratzer in der Seele weh!

Glück im Unglück:
Dank des nebenan liegenden Beetes purzelt meine BMW so glücklich-sanft, dass sie ohne den geringsten Kratzer aus der Aktion hervorgeht.

Der immaterielle Schaden ist allerdings immens, denn leider hat’s die oben herausragende Ram-Mount-Halterung zur Befestigung des Navis zerrissen, die den Schubs offenbar komplett allein abgefedert hat. (Besser so, als ein beschädigtes Mopped.) Eigentlich… Aber fortan lässt sich das Navi weder am Lenker befestigen, noch mit Strom versorgen. Kein Navi – keine Touren!

Wenn Ihr an diesem grauseligen Sonntag einen Urschrei gehört habt, dann war ich das! AAAAAAAAAAH!!!

Besonders dolle: Die Mädels hatten kaum Geld dabei und hielten auch so rein gar nichts von dem Vorschlag, mir das defekte Teil zu besorgen und zum Urlaubsort zu bringen…
Nach unzähligen Diskussionen meinten sie sogar noch, ich sei schließlich selbst Schuld, da ich dort nicht hätte parken dürfen.

Bevor ich endgültig rot sah und drauf und dran war, die örtliche Polizei einzuschalten, holte mich Norby auf den Boden der Tatsachen zurück: Wem wird jene wohl recht geben? Der ihrer Sprache nicht mächtigen Ausländerin oder den jungen Landsgenossinnen?

Zum Glück! Denn im Nachhinein lasen wir, dass Falschparken in Spanien sehr streng geahndet wird:

Von “Canyelles Petites” führt ein knapp drei Kilometer langer Fußweg oberhalb des Meeres entlang bis zum Hafen von Rosas. Der Ausblick: gigantisch!
Sobald es dämmert, herrscht dort allerdings akute Stolpergefahr, so dass wir abends den Weg an der Straße vorzogen. Mangels durchgängigem Fußweg keine sichere Alternative, aber wir haben’s jedoch überlebt!

Hafen-Idylle in Rosas

 

Montag, 20. Juni 2016 – Ersatzteilsuche

Nachdem Vermieter Peter von unserem Missgeschick erfahren hat, möchte er helfen. Da er eh in die Stadt muss, will er sich dort umschauen, ob man das “Klemmhalterteil” irgendwo kaufen kann.

Fündig wird er leider nicht und empfiehlt uns, nach Girona zum Media-Markt zu fahren. Da ich mir kaum vorstellen kann, dass das Teil dort einzeln verkauft wird, verbringe ich den weiteren Vormittag lieber mit der Googelei nach Motorradläden in der Umgebung.

Dank spanischer “Siesta” ist es mittlerweile zu spät: Alle einschlägigen Motorradläden öffnen frühestens um 16:00 Uhr wieder ihre Pforten.

So machen wir uns auf zum Strand.
Dort ist es jedoch so lecker warm, dass wir völlig transusig werden und den Ersatzteilkauf kurzerhand auf “morgen” verschieben.

Jooo… Endlich haben wir verstanden, was es mit “mañana“, dem Lieblingswort der Spanier, auf sich hat…

Dienstag, 21. Juni 2016 – Ersatzteilsuche Teil 2

Auf geht’s nach Figueres. Kein Spaß! Immerhin ist’s hier im Inland gefühlt mindestens zehn Grad wärmer als an der Küste.

Die üblichen Straßenkarten helfen innerhalb eines Ortes kaum weiter. So kreisen wir durch die sengende Hitze der überfüllten Stadt und suchen verzweifelt unsere erste Mopped-Laden-Anlauf-Adresse: >> Tienda-Moto (www.tienda-moto.com).

Blöderweise versteckt sich der Laden in einem Hinterhof mitten in der City und lässt sich durch reines “Augen-offen-halten” nicht finden. Durch Zufall erspähen wir ihn endlich. Weiterhelfen kann man uns dort leider nicht.

Also auf zur nächsten Adresse, die zum Glück weiter auswärts liegt:

>> Tecnimoto (www.tecnimoto.es).

Auch dort hat man das Teil nicht vorrätig. Allerdings bemühen sich die drei Damen trotz der bevorstehenden Mittagspause sehr, eine Lösung zu finden. Jene soll eigentlich ihr TomTom-Vertreter liefern. Der ist jedoch nicht an die Strippe zu kriegen. Als der versprochene Rückruf auch nach ‘ner Stunde noch ausbleibt, greift die Chefin höchstselbst zum Telefon und hat endlich Glück. Blöderweise teilt er ihr mit, dass es das Teil in Spanien nicht einzeln zu kaufen gibt. Ergo empfehlen mir die Mitarbeiterinnen ebenfalls, zum Media-Markt nach Girona zu fahren.

Ok. Wir haben ja sonst nix Besseres zu tun…
So machen wir uns auf, die 46 Kilometer bis Girona auf der langen öden N-II in der gleißenden Mittagshitze abzuspulen.

Einmal kurz nicht aufgepasst, finden wir uns urplötzlich an einer Mautstation der hier beginnenden Autobahn. Dumm gelaufen, aber die Hitze lässt keine rationalen Gedanken zu…
Als wir in Girona-Süd abfahren, wundern wir uns nicht schlecht, dass die Fahrt trotz alledem nichts gekostet hat. 🙂

Der “Media Markt” liegt in einem riesigen Industriegebiet in Flughafennähe (Carretera Barcelona im “Centro Comercial Mas Gri Parcela”). Direkt davor sind ein MC Donalds, ein Decathlon-Sportladen und – man glaubt es kaum – ein “Bauhaus”-Heimwerkermarkt angesiedelt.

Wie vorab bereits geahnt, war der Weg nach Girona vergeblich…

Zurück daheim fragen wir unseren Vermieter fix nach der Paketdresse der Ferienanlage und bestellen das Teil online bei >> www.lacasadelgps.com.

Angeblich wird es binnen 48 Stunden geliefert. Kostenpunkt 24 Euro (mit Versand allerdings knapp 33 Euro). Passt! Alles ist besser, als weitere kostbare Urlaubszeit sinnlos damit zu verbringen, suchend-und-möglicherweise-nicht-findend durch irgendwelche Städte zu eiern!

 

Mittwoch, 22. Juni 2016 – Küstentour Nord

Oje: Wie sollen wir ohne Navi bloß all die kleinen Straßen finden, ohne alle Nase lang anhalten und die Lesebrille aufsetzen zu müssen?

Wir beschließen, zunächst die “einfachsten” Touren anzugehen, bei denen die “klassische Touren-Variante” funktioniert: die wichtigsten Eckpunkte der Route auf einem Zettel notieren und jeweils die nächsten zwei-drei-vier Stationen merken…

Den Anfang macht die “Küstentour Nord”:

Kaum in Rosas-City, schwenken wir rechts ab und wir landen schließlich auf der G-614 Richtung “Cadaques”. Schwer beeindruckt nehmen wir zur Kenntnis, dass eine derart schöne Strecke doch sooo nah an unserem Urlaubsort liegt!

Eigentlich ja kein Wunder: Immerhin liegt Rosas in direkter Nachbarschaft des “>> Parc Natural de Cap de Creus” und die Strecke führt direkt hindurch.

Statt der Straße bis zum Ende zu folgen, biegen wir vorzeitig links ab auf die G-613 Richtung “Port de la Selva”. Auch hier bleibt die Straßenführung einfach konstant genial!

 

El Port de la Selva – das Städtchen hat was…!

Wir!

Über Llanca und Colera geht’s weiter Richtung Portbou. Schließlich verlassen wir Spanien und erreichen Frankreich, um kurz hinter der Grenze das “Cap Cerbere” zu erreichen. Der Weg dorthin macht glatt NOCH ein Stück mehr Laune!

Am Cap Cerbere

Unterwegs ist die Aussicht auch nicht gerade übel:

 

“Ihr müsst unbedingt die Küstenstraße fahren”

haben sie uns gesagt.

… Dass sich hinter all den schönen Stränden derart geniale Motorradstrecken verbergen, haben sie uns all die ganzen Jahre, als wir noch “reine Strandurlaube” machten, nicht gesagt!

Kaum haben wir “Cerbere” verlassen, bremst uns leider ein kriechender Belgier aus. Überholen? Leider chancenlos! Nichtsdestotrotz meint ein französischer Dosenfahrer, er könne es besser, drängt erst uns in einer waghalsigen Aktion ab und nötigt dann den vor uns herdümpelnden belgischen Opa, indem er beinahe seine Stoßstange küsst. Letzterer lässt sich allerdings kaum von diesem fluchenden Idioten beeindrucken, fährt sein “Ding” wie gehabt und denkt nicht dran, auch nur irgendwie rechts ranzufahren. Unzählige Kilometer weiter leistet sich der irre Franzmann eine waghalsige Aktion und schießt an dem Belgier vorbei. Kurze Zeit spät biegt dieser dann zum Glück ab.

Über “Banyuls sur Mer” geht’s weiter Richtung “Port Vendres”, “Collioure” und schließlich nach “Argeles Plage” beziehungsweise dessen Vorort, “Racou Plage”. Genau dort hatten wir uns einst mal eine Ferienwohnung ausgesucht, sind aber im Nachhinein froh, hier bislang nicht gebucht zu haben.

Das Erklimmen verschieben wir allerdings auf “später”, denn in dieser Region ist es heute eher trüb und bewölkt.

Stattdessen werfen wir im netten Örtchen “Banyuls-sur-Mer” den Anker und gönnen uns im “>> Le glacier bleu” ein Eis, dem wir einen Kaffee folgen lassen.

Zurück auf dem Bock verpassen wir blöderweise die weitere Route an der Küstenstraße entlang und landen – ehe wir uns versehen – auf einer Umgehungsstraße, die uns ratzfatz zurück nach Rosas führt. Egal. Ist eh spät genug…

 

Eigentlich erschreckend: Je länger wir in Spanien weilen, desto öfter ertappen wir uns dabei, nicht nur in diese “Mir-doch-sch…-egal-machen-wir-halt-morgen-Stimmung” zu verfallen, sondern das auch noch völlig in Ordnung zu finden!

Achtung!

Die Küstenstraße N260 (die in Frankreich nahtlos in die D31 übergeht) ist wirklich traumhaft und gehört zur extremen Straßen-Kategorie “Was-jetzt-Gucken-oder-Fahren?”:
Auf der einen Seite sieht man die Berge (Serra de l’Albera), auf der anderen das Meer. Zudem ist die Straße gespickt mit unzähligen schönen Kurven.

Aber: So übersichtlich die Strecke auch wirkt, so unübersichtlich ist sie tatsächlich:
Während man eben noch glaubt, die Piste sei einsehbar und frei, kommt einem im nächsten Moment bereits völlig überraschend ein Fahrzeug entgegen!

 

Donnerstag, 23. Juni 2016

Eigentlich müsste heute unser heiß-ersehntes Paket eintreffen…

Da wir mitbekommen, dass unser Vermieter per Mopped das heimische Revier verlässt und befürchten, dass der Paketbote vergeblich klingelt, halten wir die Stellung. Als er mittags zurückkehrt, ist es uns zum Losfahren bereits zu heiß und wir machen uns auf zum Strand.

Genützt hat der Fahrpausentag letztendlich nicht die Bohne: Als wir vom Baden zurückkehren, habe ich prompt eine Nachricht in der E-Mail-Box, die ich so deute, dass das Paket leider nicht zugestellt werden konnte. – Irgendwie doof jetzt!

In unserer Bucht kannte man diese Sitte offenbar nicht…

Zu einem besonderen Abend gehört auch ein besonderer Nachtisch: die “Coca de Sant Juan”, ein mit bunten kandierten Früchten belegter Hefekuchen.

Letzteren dürfen wir heute auch in dem Restaurant kosten, in dem wir unser Abendmahl genießen. Schmeckte erstaunlich gut und war bei weitem nicht so süß, wie er ausschaut.

 

Freitag, 24. Juni 2016 – Katalonischer Feiertag “Sant Juan”

Am heutigen Feiertag arbeitet in Katalonien niemand, der nicht unbedingt arbeiten muss.

Auf die Paketzustellung brauchen wir heute nicht zu hoffen und beschließen, die erste Pyrenäen-Tour in Angriff zu nehmen.

Zunächt geht’s Richtung “Figueres” (*graus*) und anschließend auf die öde Nationalstraße N-260, die dann irgendwie wohl oder übel in die Autobahn Richtung “Olot” (A26) übergeht.

Hätten wir gekonnt, hätten wir auf der Autobahn direkt abgedreht: Es weht nicht EIIIN Lüftchen, unsere Helme scheinen zu glühen und öffnet man das Visier, strömt einem gleißende Luft entgegen. *Hölle in Tüten!*

In “Sant-Juan-les-Fonts” haben wir die Faxen dicke und fahren ab. Der Ort liegt direkt in der Vulkanlandschaft des “Parc Natural de la Zone Volcànica de la Garrotxa” am Fluss “Fluvià” und angeblich gibt’s hier einen Wasserfall. Finden wir allerdings nicht und können auch niemanden fragen: Selbst mit viel gutem Willen ist hier um die Mittagszeit kein menschliches Wesen auszumachen…

Zurück über die Autobahn kommt nicht in Frage. Daher fahren wir über “Olot” auf die GIV-524 Richtung “Santa Pau”.

Die Straße törnt uns zunächst nicht wirklich an und die öde Felder-Landschaft erinnert unweigerlich ans heimische Münsterland. Kaum haben wir “Mieres” passiert, zeigt die Piste allerdings ein völlig anderes Gesicht und windet sich urplötzlich wie ein nicht enden wollender Ringelwurm durch diverse Waldstücke.

Eigentlich genial. Da die Sonne weiterhin erbarmungslos auf unsere Helme knallt, fühlen wir uns allerdings so duselig im Kopf, dass wir Mühe haben, dem Straßenverlauf zu folgen und schieben unsere Moppeds wie blutige Anfänger durch die allerschönsten Kurven!

Als wir den nächstgrößeren Ort, Banyoles, erreichen, wird’s endgültig Zeit für einen Kaffee-Stop.

Irgendwie sind wir vor Ort derart auf die Suche nach einer Bar fixiert, dass wir uns urplötzlich wundern, von zwei uniformierten Herren herangewunken zu werden. Was wollen DIE denn jetzt von uns…?

Dumm gelaufen, denn wir haben’s tatsächlich geschafft, gleich ZWEI Einbahnstraßen in verkehrter Richtung zu erklimmen!

Während der ältere Kleine auf spanisch auf uns einredet, beobachtet uns der jüngere Große mit Argusaugen. Meine Güte, was können die dortigen “Flics” streng gucken!

Gerade, als wir ihm irgendwie begreiflich machen wollen, dass er reden kann, was er will, wir aber allenfalls Bruchstücke verstehen, schnappen wir sinngemäß folgendes auf:

Wir…
a) … kommen straffrei aus der Nummer heraus,
b) … bekommen eine kurze Gnadenfrist, um in der Bar nebenan fix was zu trinken,
c) … sollen uns aber spätestens zehn Minuten später aus diesem Ort verkrümeln.

Schön blöd, wer da noch aufmuckt!
So sagen wir schnell artig “Muchas gracias Señor” und bemühen uns umso mehr, unser Kopfkino einzudämmen, das uns irgendwie dauerhaft das Bild von “Kling und Klang ^*” einzuspielen gedenkt.

^* Ihr wisst schon, die beiden Dorfsheriffs, die die gesamte >> Pipi-Langstrumpf-Serie über versuchten, die kleine Pippilotta Viktualia Rollgardina Schokominza Efraimstochter Langstrumpf, früher Schrecken der Meere, jetzt Südseekönig, in ein Kinderheim zu verfrachten…

 

Samstag, 25. Juni 2016 – Tour 4: Küste Süd

Zeit, die eigentlich für den ersten Tourtag geplante Südküsten-Tour nachzuholen:

Auch dieses Mal bietet die Strecke bis “La Bisbal d’Emorda” keine besonderen Highlights.

Kaum haben wir die – kniffelig zu findende – GI-660 Richtung “Calonge” ausfindig gemacht, geht’s jedoch auf der C-66 glatte 24 Kilometer kurvenreich zur Sache!

Die Laune steigt, zumal auf der Strecke nur ein einziges Vierrad versucht, die extrem geilen Kurven zuzuparken und jenes welches fix überholt ist.

Nach “Sant Antoni de Calonge” passieren wir “Platja de Aro” und “Castell Platja d’Aro”. Nix für uns: Zu groß, zu touristisch, zu voll!

Aber dann:
… erwartet uns auf der GI-682 von “Sant Feliu de Guixols” nach “Tossa de Mar” ein wahres Kurven-Feuerwerk! Wer sich die Karte ansieht, ahnt, was einen hier erwartet: 23 Kilometer, die zeitmäßig mit 43 Minuten berechnet werden, sagen sicherlich einiges aus!

Eigentlich ist längst Kaff-Zeit. Leider finden wir in Tossa keinen freien Motorradparkplatz. So folgen wir der GI-682 weiter bis “Lloret de Mar” und fallen erneut in einen nicht enden wollenden Kurvenrausch.

>> Zur Tour-Karte

Lloret selbst braucht kein Mensch! Etwas geschockt von besoffenen Jugendlichen am hellichten Tag, einem Fernseh-Team am Strand, Touristen-Nepp und einer Steilpassage der übelsten Sorte mitten im Ort sehen wir zu, dass wir diesem Anti-Ort fix den Rücken kehren.

Eigentlich wollten wir in “Tossa de Mar” die GI-681 Richtung “Llagostera” erwischen. Finden wir dank hervorragender Beschilderung leider nicht. So fahren wir auf demselben Weg zurück, wie wir gekommen sind.

 

Wooow!
Sooo viele Kurven haben wir während unseres gesamten
einwöchigen Schwarzwald-Urlaubs nicht gesehen!

 

Sonntag, 26. Juni 2016 – Strandtag

Mit Sonntags-Ausfahrten haben wir schlechte Erfahrungen. So legen wir heute einen weiteren Strandtag ein und folgen dem westlichen Küstenweg bis zum Strand “Almadraba”. Per pedes.

Blöderweis spielt das Wetter nicht so ganz mit und es bewölkt sich derart, dass man die Sonne nur noch erahnen kann. Egal. Immerhin bleibt’s trocken und warm…

Sonnenuntergang. Schön kitschig!

Es gibt Schönere – der in Rosas ist dennoch nett anzuschauen… 

Montag, 27. Juni 2016- Tour 5: Ripoll-Tour

Laut Wetter-App soll es in den Pyrenäen zur Abwechslung mal nicht ganz so heiß werden. Gute Gelegenheit, uns erneut an der “Ripoll-Tour” zu versuchen. Diesmal bei angenehmen 28 Grad.

Vorab studieren wir die Straßenkarte und finden recht fix eine brauchbare Umfahrung für Figueres: Über “Fortia” und “Vilamalla” geht’s nach “Ordis” und von dort auf die N260/A26 Richtung Olot.

Erneut fahren wir in “Sant-Juan-les-Fonts” ab und landen bei unserer Weiterfahrt unweigerlich auf der GIV-5128. Diese führt uns direkt weiter auf der N-260 nach “Sant Salvador de Bianya” und von dort über den “Col de Capsocosta” nach “Sant Pau de Seguries”.

Über “Sant Joan de les Abadesses” geht’s über die N-260 nach “Ripoll”.

Kurz vor dem Ortseingang verheißt ein Straßenschild “nur noch schlappe 110 Kilometer bis Andorra”. Zugegebenermaßen reizt es schon sehr, einfach weiterzufahren. Angesichts der fortgeschrittenen Uhrzeit kommen wir allerdings nicht in Versuchung…

Im Ort müssen wir nicht lange nach einer Einkehrmöglichkeit suchen. Zum Glück warnt uns ein netter Café-Besucher mit Händen und Füßen vor dem unberechtigten Parken auf einem Elektromobil-Parkplatz und macht uns mit vollem Körpereinsatz auf den – so gut wie danebenliegenden – Motorradparkplatz aufmerksam. *Vielen Dank auch!!!*

Nach Kaffee und Eis am Stiel geht’s weiter über die GI521 Richtung “Valfogana de Ripolles” und im Anschluss durch das Vulkangebiet “La Garrotxa”.

Hmmm… Die Landschaft törnt uns nicht übermäßig an, allerdings sind die Kurven ganz nett…

Ehe wir uns versehen, gelangen wir über den “Coll de Canes” (auf 1.120 Metern) auf den “Coll de Coubet”. Ehe wir uns versehen, sind wir aber schon wieder zurück in “Olot”.

 

Von dort weiter geht’s erneut nach “Sant Cristofol de les Fonts”, wo wir ein weiteres Mal die GI-524 (Richtung Santa Pau – Mieres und Banyoles) in Angriff nehmen. Dank moderater Temperaturen machen die Kurven heute WIRKLICH Spaß! 🙂

Auch ab Banyoles finden wir eine nette, kurvenreiche Ausweichstrecke und fahren über die GI-513 sehr nett über “Dalt” und “Orreils” zurück nach “Rosas”.

Sonnenblumenfeld-Idylle mitten in der Pampa

Dienstag, 28. Juni 2016

Nachdem wir letzte Tage per E-Mail mehrfach eine – für uns unverständliche – Nachricht vom Paketdienst erhalten haben, laufen wir hilfesuchend zu Peter, der netterweise dafür sorgt, dass unser Päckchen fortan in einer Filiale in Rosas geparkt wird.

Direkt nach dem Frühstück machen wir uns zu Fuß auf nach Rosas, nehmen das Päckchen freudestrahlend entgegen und vergnügen uns sodann am dortigen weitläufigen Strand.

DAS ist wahre Kunst! 🙂

 

Mittwoch, 29. Juni 2016- Tour 6: Tapis-Coustouge-und-so-weiter

Yeaaah. Ab heute sind wir endlich wieder mit Navi unterwegs! 🙂

Doof nur, dass für die Pyrenäen laut Wetter-App spätestens ab dem Mittag “landunter” angesagt ist und sich dieser Zustand bis zum Ende der Woche angeblich kaum ändern wird…

Ok, dann menn wacker hin, bevor die schöne Landschaft heillos im Regen versinkt!

Nach dem ersten stupiden Teilstück Richtung Figueres geht’s auf die N-II Richtung Norden. Landschaftlich übrigens sehr schön, weil man stets die Berge im Blick hat…

Kurz bevor wir an einem nicht-überholbaren Lastwagen verzweifeln, können wir endlich abbiegen (auf die Gi-504 Richtung Biure).

Unmittelbar vor dem Ort zwingt uns eine Straßensperrung, das winzige Kaff zu durchqueren.
Hatte ich bereits erwähnt, dass ich steile Straßen HASSE??? – Kaum auszudenken, was passiert wäre, wenn ich genau dort hätte anhalten müssen: Ganz sicher wäre mein Maschinchen mangels Bodenkontakt meiner Füße gnadenlos gekippt! (… was ganz sicher von denjenigen belächelt wird, denen die Natur ausreichend lange Beine geschenkt hat!)

Weiter geht’s Richtung Darnius und schließlich auf der GI-503 über “Macanet de Cabrenys”, und “Tapis” über die Landesgrenze nach Coustouges (Frankreich), wo die Straße zur “D3” wird. Schlagartig wird der Belag so mies, wie vorab an diversen Stellen zu lesen war…

Nach einem kurzen Halt im verschlafenen Örtchen “Saint-Laurent-de-Cerdans” überrascht die “D3” allerdings bei der Weiterfahrt Richtung “Arles-sur-Tech”: Hat man der Strecke hier offenbar ganz frisch einen schönen, neuen, aalglatten Belag spendiert! 🙂

Richtiger Kurvenspaß kommt aber trotz alledem nicht auf: Dafür liegt einfach zuviel – offenbar vom Berg stammendes – Geröll auf der Straße…

Auf der D115 angekommen, gestaltet sich der weitere Weg Richtung Osten ziemlich nervig: Ein Kaff reiht sich an das nächste (wobei “Amélie-les-Bains-Palalda” noch zu den Nettesten gehört…)

Bei “Ceret” schwenken wir ab Richtung D900 und damit auch zum “Col de Perthus“.
Jener welcher ist viel befahren. Die Straße selbst ist jedoch nett geschwungen und landschaftlich sehr schön.

In “Le Perthus” selbst steppt merkwürdigerweise der Bär und die Ortsdurchfahrt nervt extrem. Das wirft Fragen auf:

• Gibt’s hier irgendwas umsonst oder warum wimmelt es hier vor Leuten und Motorsport-Shops?
• Warum ist kaum nach Erreichen des spanischen Örtchens “La Jonquera” so gut wie nichts los?
• Und warum in alles in der Welt kann man von hier aus diese Pyramide nicht sehen, die man zwangsweise passiert, wenn man per Autobahn die französisch-spanische Grenze passiert?

Aufklärung gibt’s erst im Nachhinein:

Was sonst noch auffiel:

In unserem Ferienort passte sich ausschließlich JEDER kleine Kellner an die französischen Kunden an und bediente jene in ihrer Landessprache. Dabei machte nicht EINER der anwesenden Franzosen irgendwelche Anstalten, sich bei der Bestellung oder dem Austausch von Begrüßungsfloskeln des spanischen Vokabulars zu bedienen.

Dieses Benehmen erinnerte uns unweigerlich an deutsche Tours auf Malle! *grusel*

Als wir die Grenze passiert haben, wird es wesentlich ruhiger:
Bei “Capmany” verlassen wir die “N-II” und fahren über die GI-602 Richtung Espolla und sodann Richtung “Mollet de Peralda”.

Da es auch heute sehr schwül ist, schenken wir dem “Col de Banyoles” keinerlei Beachtung und steuern – völlig erledigt – unseren Urlaubsort an.

Donnerstag, 30. Juni 2016 – Bootsfahrt nach Cadaques/zum Cap de Creus

Was gehört unbedingt zu einem gelungenen Sonne-Strand-und-Meer-Urlaub? – Klar: Boot fahren! Wenn nicht heute, wann dann???

In Rosas gibt’s diverse Möglichkeiten:

• >> www.donpancho.org
• >> elsblausderoses.com/
• >> magic-catamarans.com/es/roses-central.html

Am reizvollsten fanden wir die Fahrt mit dem Katamaran. Dieser startet jedoch erst abends. Daher entscheiden wir uns für die 19-Euro-Tour um 15 Uhr mit “Don Pancho”.

Das Ziel: “Port Llegat – Cadaques – Cap de Creus” mit einer Stunde Aufenthalt im einstigen Fischerort Cadaques.

Während der Tour werden wir automatisiert vom Band beschallt. Zu allen Sehenwürdigkeiten gibt’s mehrsprachige Erklärungen. Doof nur, wenn man sich einen Sitzplatz ganz hinten ausgesucht hat: Hier klingeln einem beim Volle-Lautstärke-Pausen-Don-Pancho-Jingle unweigerlich die Ohren.

Die Tour führt uns zunächst an unserer Bucht vorbei Richtung Port Llegat, wo wir kurz rasten, weil dieser Ei-fanatischen Künstler Salvatore Dali damals dort wohnte. Sorry, aber mit dieser “Eier-Kunst” können wir einfach absolut nix anfangen!

Weiter geht’s ins beschauliche Örtchen Cadaques und wir dürfen für eine Stunde an Land:

Nettes kleines Örtchen mit winzigen kopfsteingepflasterten Gassen. (Nix für “hohe Hacken”!)

Da dieser Dali-Künstler seine Kindheit hier verbrachte, hat man ihm eingangs des
Kiesstrandes eine riesige Statue gewidmet.

 

Eine Stunde später sammelt uns unser Boot wieder ein und führt uns weiter zum “Cap de Creus”. Leider wird es zunehmend bewölkter, so dass wir uns auch auf der Rückfahrt an keinerlei türkisfarbenen Meeresbildern ergötzen können.

Mit etwas Fantasie erkennbar: der “Katzenfelsen”

Kurz bevor wir Rosas erreichen, steuern wir auf eine bedrohlich dicke Wolke zu. Zum Glück bringt diese kurz vor Einfahrt in den Hafen von Rosas nur leichten Regen statt Gewitter.

Merkwürdigerweise wird es auch hier bei Eintritt des Regens extem schattig. Kennen Urlaubsorte eigentlich keinen “warmen Sommerregen” wie bei uns daheim?

Freitag, 1. Juli 2016

Unseren letzten Urlaubstag verbringen wir am schönen langen Sandstrand von Roses…

Samstag, 2. Juli 2016 – Flughafen-Tour

Während der Hauptsaison müssen die Ferienwohnungen um 9:00 Uhr morgens geräumt sein.

Wussten wir bereits vorab und sind darauf eingestellt. Umso mehr überrascht uns, als Vermieter Peter am Tag zuvor abfragt, wann wir unser Appartment zu verlassen gedenken und uns in Aussicht stellt, die Annehmlichkeiten der Anlage noch den kompletten Tag nutzen zu dürfen.

Wir belassen es bei unserem ursprünglichen Plan, beginnen ab 9:00 Uhr, unsere Habseligkeiten auf den Moppeds zu verzurren und fahren auf direktem Weg Richtung Flughafen-Hotel.

Unseren Flug haben wir extra spät (gegen 20 Uhr abends) angesetzt, um sicherzugehen, dass die Moppedabholung reibungslos funktioniert. Mit unserem Transporteur ist vereinbart, dass er unsere Maschinen 12 und 14 Uhr am Flughafenhotel abholt.

Als wir unser Flughafen-Hotel erreichen, sind wir positiv überrascht: das Personal ist sehr freundlich, das Zimmer sehr nett eingerichtet und es bietet sogar einen kostenlosen Safe.
Im Gang Richtung “Spa” liegt allerdings ein schwer deutbarer, strenger Geruch: Schimmel? Desinfektionsmittel? – Keine Ahnung!

Der Außenbereich mit Pool ist sehr ansprechend. Rundherum stehen breite Liegen und Sonnenschirme. Der/die ein oder andere hat allerdings schon bessere Zeiten gesehen.

Erstaunlicherweise lässt es sich im hoteleigenen Restaurant zu recht zivilen Preisen speisen. Kein Highlight, aber dennoch ganz ordentlich.

Leider warten wir auf die Moppedabholung länger als gedacht: Gegen 14 Uhr teilt uns unser Transporteur telefonisch mit, dass er gerade mal in Südfrankreich sei, da auf der Bahn gerade der Bär steppt. Hmm… Gut, dass wir den Abflug so großzügig spät geplant haben!

Als er gegen 16:15 Uhr endlich um die Ecke rollt, atmen wir auf…

Darüber hinaus gibt’s eine kleine Planänderung:

Statt im geschlossenen Transporter “fahren” unsere Moppeds auf dem Heimweg wider Erwarten auf einem riesigen Anhänger, dem die Plane abhanden gekommen ist.
Diese Art Mopped-Transport schmeckt mir irgendwie so gaaar nicht…!

Flughafen Girona

Der Flughafen Girona ist übrigens echt klasse:
Nach dem Passieren der Sicherheitskontrollen locken ein “Subway”, ein “Mc Donalds” und gleich drei Dachterrassen, auf dem sich Raucher gnadenlos ausleben dürfen – TOP!!!

Fa(hr)zit

Gesamt-Kilometer: Mit 1.414 Kilometer

Ja. Tatsächlich haben wir wesentlich weniger Kilometer zurückgelegt, als ursprünglich gedacht… Tja, irgendwie trübte die umgefahrene Maschine mit all den unglücklichen Navi-Folgen unseren Elan. Somit blieben zahlreiche geplante Touren schlichtweg ungefahren.

Gern hätten wir mehr von den Pyrenäen gesehen und auch mal einen Abstecher nach Andorra gemacht. Dafür war es (uns) allerdings schon viel zu heiß.

Klima:

Theoretisch herrschten an der Küste mit 25 – 26 Grad Temperaturen, über die man selbst hier in D’land allenfalls schmunzelt. Gefühlt war es allerdings wesentlich wärmer!
Schon merkwürdig: Zumal uns selbst die Durchschnittstemperatur von 34 Grad im >> vergangenen Jahr auf Sardinien keinerlei Probleme bereitete.

Ist Juni die optimale Reisezeit?
Kann sein. Weiß man aber nicht.
Laut unserem Vermieter war es bis eine Woche vor unserer Ankunft unbeständig bzw. regnerisch und kühl. Typisch war dies allerdings nicht…

Kartenmaterial:

Folgende Karten waren im Dauereinsatz:

	ADAC-Motorrad- und Oldtimertouren-Karte “Pyrenäen” Für’s Grobe! (Kostenlos erhältlich beim ADAC oder als pdf-Download)
	Michelin Zoom (1:150:000) Blatt 146: “Espagne, Pyrenees Orientales, Andorra” Sehr detailliert und auch für “altersweitsichtige Zeitgenossen” ohne Lesebrille gut lesbar!
	Michelin Regionalkarte Spanien 74: “Katalonien, Aragon, Andorra” (1:400:000) Leider sehr grob, sagt aber bereits der Maßstab…

Nicht benötigt:

	Michelin-Karte 244 (1:150:000): “Departemental France – Aude – Pyrenees-Orientales” Außerhalb der von uns bereisten Region…
	Reise Know-how Pyrenäen 1:250:000, wasser- und reißfest Zu Haus gelassen, da zu kleinformatig

Sonstige Reiseliteratur:

	“Die schönsten Motorradtouren Pyrenäen: Traumtouren zwischen Atlantik und Mittelmeer” (Markus Golletz) Sehr empfehlenswert!
	Motorrad-Reiseführer: Pyrenäen (Hightlights Verlag) Aufschlussreich, aber nur teilweise für die Gegend rund um unseren Basisort geeignet.
	“CURVES: Band 4: Pyrenäen” Über die Retro-Bilder-Darstellung lässt sich streiten. Die fortlaufende Inhaltsstory ist Geschmacksache. Unser Fazit: Kann man lesen, muss man nicht…

Und sonst?

Google-StreetView

Als wir uns – irgendwann, zu Beginn unseres Urlaubs – gerade startklar machten, rollte ein >> “Google-Streetview-Auto” um die Ecke und hat uns voll erwischt:

(Zoomt hinein und schwenkt nach rechts. Dann könnt Ihr uns tatsächlich sehen!) 🙂

Kaffee in Spanien

Wer sich in der Ferienwohnung Kaffee kochen kann und kein Pulver von zu Hause mitgebracht hat, kann das Tüchs natürlich auch in Spanien kaufen. Filterkaffee erkennt Ihr am Symbol “filtre”. Die Packungen sind mit Ziffern von 1 bis 5 gekennzeichnet. Dabei steht die “1” für “mild” und 5 für “stark”. “3” ist angeblich genießbar.
Können wir nicht bestätigen, da wir uns Kaffee von zu Hause mitgebracht hatten. Leider fehlten uns ausreichend Filtertüten. Jene zu besorgen, war nicht so leicht wie gedacht. Fündig wurden wir allerdings erst nach einer Rallye quer durch alle Läden der gesamten Stadt und latzten für die Mini-Packung fast vier Euro!

Essen in Roses:

• >>Pizzeria Vito in der Innenstadt von Rosas
• In der Innenstadt genossen wir in der >> “Pastisseria Cairo” extrem leckere Frappés und erfrischende Smoothies
• In unserer Bucht gab es eine coole, mit dem Boot anfahrbare >> Piratenbar. Angetestet haben wir sie allerdings nicht.
• In den meisten Restaurants wird “Paella”, das typische spanische Pfannenreis-Gericht”, ausschließlich für mindestens zwei Personen angeboten. In einem Restaurant unmittelbar an der Festung fanden wir allerdings ein Lokal, das auch Einzelpersonen die Verkostung ermöglichte.

Urlaubs-Überraschung:
“James Bond” lässt grüßen! (BMW R 1200 C) 🙂

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