30 Grad, Autobahn, plötzlich Stau. Und du mit dem Motorrad inmitten von Abgaswolken, kochenden Kühlern und erhitzten Gemütern.
Neben dir die Lücke zwischen der Blechlawine. Durchrollen oder warten?
Das Dilemma
Die Versuchung ist groß, sich zwischen den stehenden Autos durchzuschlängeln, um dem Hitzekessel zu entkommen.
Aber so harmlos und logisch es auch klingt, so unübersichtlich ist die Rechtslage und so teuer kann es werden.
Was gilt in Deutschland?
Die deutsche Straßenverkehrsordnung (StVO) schreibt vor, dass grundsätzlich LINKS zu überholen ist (§ 5 Abs. 1 StVO).
Eine Ausnahme gilt lediglich innerorts auf Fahrbahnen mit mehreren markierten Fahrspuren pro Richtung.
Folglich wird das Vorbeifahren an einer stehenden Fahrzeugkolonne auf der Autobahn so oder so als verbotenes Rechtsüberholen geahndet.
Lässt du dich obendrein beim Befahren der Rettungsgasse erwischen, erwartet dich eine besonders empfindliche Strafe.
| Verstoß | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
| Durchschlängeln / Rechtsüberholen im Stau (innerorts) | 30 € | Nein | Nein |
| Durchschlängeln / Rechtsüberholen im Stau (außerorts) | 100 € | 1 | Nein |
| Unberechtigte Nutzung der Rettungsgasse | 240 € | 2 | 1 Monat |
Was, wenn ich stattdessen den Standstreifen nutze?
Der Standstreifen gilt nicht als Fahrbahn, sondern ist für Pannenfälle gedacht. Da er im Stau Teil der Rettungsgasse wird, zählt die unberechtigte Nutzung ebenfalls als “Rettungsgassen-Verstoß” und wird knallhart bestraft.
Details und was euch wann genau blüht, könnt ihr im Mobilitätsmagazin von bussgeldkatalog.org nachlesen:
>> Beitrag “Mit dem Motorrad im Stau: Diese 4 Verbote gelten!”
Blick über die Grenze: Was gilt in unseren Nachbarländern?
Während man in Deutschland schnell in Bußgeld- und Punktebereich schliddert, haben einige europäische Nachbarn längst klare Regeln verfasst.
Tourst du mit dem Motorrad durch Europa, erwartet dich rechtlich allerdings ein undurchsichtiger Flickenteppich.
Lane-Filtering versus Lane-Splitting
International wird häufig unterschieden zwischen “Lane-” bzw. “File-Filtering” und dem “Lane-Splitting”.
Außerdem ist entscheidend, wo, wie schnell und unter welchen Bedingungen man sich im Stau bewegt.
(beispielsweise an Ampeln oder im Stau)
Motorradfreundliche Länder: Hier ist das Durchschlängeln im Stau erlaubt
Belgien
Gesetz: >> Code de la route / Verkeerswet code (wegcode.be)
Begriff in Landessprache: “filefilteren”
Das Durchschlängeln bei stehendem oder stockenden Verkehr ist geregelt und unter folgenden Bedingungen erlaubt:
- Fahren zwischen den beiden linken Fahrstreifen
- Maximal 20 Stundenkilometer schneller als die übrigen Fahrzeuge, aber höchstens 50 km/h
Das belgische Straßenverkehrsrecht wurde umfassend reformiert. Die Änderungen treten allerdings erst am 1. Juni 2027 in Kraft.
Was genau sich ändert, kannst du hier nachlesen: >> www.wegcode.be
Großbritannien
Gesetz: >> The Highway Code (www.gov.uk)
Begriff in Landessprache: “File-Filtering” + “File-Splitting”
Regel 88 besagt:
“When filtering in slow-moving traffic take care and keep your speed low”.
Frankreich
Gesetz: >> Code de la route (legifrance.gouv.fr)
Begriff in Landessprache: “circulation inter-files”
In Frankreich wurde das Filtern Anfang Januar 2025 nach einer mehrjährigen Testphase gesetzlich verankert und ist unter folgenden Bedingungen erlaubt:
- Ausschließlich auf Autobahnen und baulich getrennten Schnellstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung, auf denen mindestens 70 km/h erlaubt sind
- Dichter Verkehr, bei dem die Fahrzeugkolonne maximal 50 km/h rollt
- Nur zwischen den beiden linken Fahrstreifen und
- ausschließlich mit zwei- oder dreirädrigen Fahrzeugen bis maximal einem Meter Breite
Ausdrücklich verboten:
- Bei schlechten Witterungsbedingungen
- In Baustellen
- Auf glatter Fahrbahn
Niederlande
Gesetz: >> Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) (wetten.overheid.nl)
Begriff in Landessprache: “filefilteren”
Zwar ist das Filtern nicht gesetzlich geregelt, jedoch seit 1991 durch einen offiziellen Verhaltenskodex (dem “Gedragscode”) akzeptiert.
Jener wird u.a. auf der “Stichting Motorplatform” kommuniziert (vergleichbar dem deutschen ADAC):
>> “Stichting Motorplatform” (vergleichbar mit dem deutschen ADAC) – motorplatform.nl
>> Download im pdf-Format
Für das Durchschlängeln wurden folgende Regeln definiert:
- Motorradfahrer dürfen maximal 10 km/h schneller als der übrige Verkehr fahren.
- Sie müssen besonders auf rücksichtsloses Verhalten anderer achten (z. B. Spurwechsel, sich öffnende Türen).
- Bei Gruppenfahrten ist auf derselben Spur mit mindestens zwei Fahrzeuglängen Abstand zu fahren.
- Bei Annäherung an einen Stau sind Warnblinker einzuschalten, rechtzeitig zu bremsen und sich mittig zwischen den Fahrzeugen zu positionieren.
- Bei mehr als zwei Fahrspuren erfolgt die Durchfahrt zwischen den beiden linken Spuren.
- Im stehenden Stau sind Warnblinker und Blinker auszuschalten.
- Beim Wiederanfahren ist zum Einfädeln der Blinker zu setzen.
Darüber hinaus sind Autofahrer angehalten, vor dem Wechsel der Fahrspur in den Spiegel zu schauen und mittig auf ihrer Fahrspur zu fahren.
Außerdem ist es gern gesehen, Motorradfahrern im Rahmen des Möglichen Platz zu machen.
Wichtig:
Der Verhaltenskodex ist KEINE Rechtsvorschrift, sondern lediglich eine dringende Empfehlung.
Somit führt das Nichteinhalten im Falle eines Unfalls zu keinerlei Haftung.
Außerdem solltest du wissen, dass er ausschließlich im stehenden oder bei langsamen Verkehr auf niederländischen Autobahnen gilt!
Copyright+Quelle: >> https://motorplatform.nl/over-ons/samenspel-in-de-file
Tja, anders als in Deutschland legt man in den Niederlanden halt Wert auf die Sicherheit von Motorradfahrern und hat das Problem erkannt.
Wie heißt es doch so schön im “Verhaltenskodex”:
“Ohne Knautschzonen, Stoßstangen und Airbag sind am Stauende stehende Motorradfahrer gefährdet.
Zudem kann die Kühlung von Mensch und Technik beeinträchtigt werden.”
Österreich
Gesetz: >> Österreichische Straßenverkehrsordnung (ris.bka.gv.at), § 12 Abs. 5
Begriff in Landessprache: “Vorrücken zwischen haltenden Fahrzeugen”
Österreich erlaubt kein allgemeines Lane-Filtering im Stau und das Durchschlängeln auf Autoahnen ist generell verboten.
Werden darüber hinaus Rettungsfahrzeuge behindert, drohen empfindliche Strafen!
Zulässig ist hingegen das Vorschlängeln an angehaltenen Fahrzeugkolonnen, etwa vor Ampeln, Baustellen oder Schranken.
Dabei gelten folgende Regeln:
Bedingungen
- Die Fahrzeugkolonne muss tatsächlich still STEHEN.
- Es muss ausreichend Platz vorhanden sein.
- Andere Verkehrsteilnehmer dürfen weder behindert noch gefährdet werden.
Grauzone: Wo das Durchschlängeln (manchmal) toleriert wird
Italien
Gesetz: >> Codice della Strada (normattiva.it)
Begriff in Landessprache: “traffic filtraggio”
Lane-Splitting ist definitiv verboten, jedoch wird Lane-Filtering meist toleriert.
Spanien
Gesetz: >> Reglamento General de Circulación (boes.es)
Begriff in Landessprache: “circulación entre líneas”
Geläufig sind aber auch Umschreibungen wie „circular entre los coches“ oder „pasar entre carriles con la moto“.
Lane-Splitting ist verboten, Lane-Filtering im Stau jedoch (mit maximal 30 km/h) erlaubt.
In diesen Ländern ist das Durchschlängeln definitiv verboten
| Land | Gesetz | Bezeichnung in Landessprache |
Dänemark |
>> Færdselsloven (retsinformation.dk) § 37 |
„at køre mellem bilerne på motorcykel“ (= zwischen den Autos fahren) |
Luxemburg |
>> Code de la route (legilux.public.lu) Art. L111-5 und L112-1 |
“Lane-Filtering” |
Polen |
>> Prawo o ruchu drogowym (isap.sejm.gov.pl) | „jazda motocyklem między pasami ruchu“ (Fahren mit dem Motorrad zwischen den Fahrstreifen) |
Schweiz |
>> Verkehrsregelnverordnung (VRV)(fedlex.admin.ch) | “Zwischen den Kolonnen fahren” |
Tschechien |
>> Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (www.zakonyprolidi.cz) § 43 |
„jízda mezi pruhy/pásy“ (Fahren zwischen den Fahrstreifen) |
Weiterführende Links:
- EU-weite Infos zu gesetzlichen Regelungen findest du unter folgender Adresse:
>> europa.eu/youreurope/citizens/travel/driving-abroad/road-rules-and-safety/index_de.htm - Eine gute Übersicht über europaweite Regelungen für Motorradfahrer bietet die “FEMA” (Federation of European Motorcyclists’ Associations), der Dachverband der europäischen Motorradfahrer-Verbände.
Er vertritt die Motorradfahrer-Interessen in über zwanzig europäischen Ländern und setzt sich auf europäischer Ebene nicht nur für das Lane-Filtering bzw. Lane-Splitting ein, sondern generell für bessere Sicherheit und Rechte der Motorradfahrer ein.
>> www.femamotorcycling.eu/consumer-information/riding-abroad - Einen Bußgeldkatalog zu Verstößen mit dem Motorrad im Stau in Deutschland findest du unter
>> www.bussgeldkatalog.org/motorrad-stau
Wie hälst du es im Stau?
Versuchst du, dich durchzuschlängeln oder stellst du dich brav hinten an?
About me
In Italien ist das Überholen innerhalb der Fahrspur mit dem Motorrad legal. Überholt man außerhalb, ist es zwar offiziell nicht erlaubt, aber solange man niemanden gefährdet, drückt die Polizei normalerweise ein Auge zu. Nur wer wirklich rücksichtslos fährt, wird zur Kasse gebeten. Die Polizei und der Staat in Deutschland sollten sich lieber um echte Probleme kümmern, anstatt sich an solchen Kleinigkeiten aufzugehen.
Es kümmert hier in meiner Gegend niemanden, ob ich mit dem Mopped durch oder an den Dosen vorbeifahre. Nicht in der Stadt, über Land oder auf der Bahn. Vor allem nicht die armen Menschen in den Dosen. Im Gegenteil, mir wird so oft Platz gemacht, wenn ich im Rückspiegel auftauche. So oft, dass ich mich manchmal gar nicht so viel per Handgeste bedanken kann. Gerade auch auf engen Schnellstraßen. Einfach machen.